工程建设标准化2023年7期

公路路面施工中沥青摊铺的施工技术质量管理研究

吴凡

郑州市路通公路建设有限公司 河南郑州 450000

摘要：沥青路面是现代公路路面施工中常用的一种技术，通过将沥青材料和相应的矿物质材料按照特定的配合比进行混合，在适应的温度条件和路面基础上进行摊铺作业，从而完成路面施工工程。这种技术能够充分发挥沥青结合料的优势，对自然因素起到预防效果，也可以对外部压力产生一定的抵消，使长期的车辆通行对路面造成较小影响，能够延长路面使用的生命周期，逐步让路面具备防水、防尘、平整性的优势。

关键词：公路路面施工；沥青摊铺；施工技术质量管理；研究

引言

沥青路面比普通混凝土路面更耐高温，抗高温造成的交通变形，同时具有低温抗裂性和水稳定性等特点。目前沥青混凝土最常用于公路建设然而，鉴于不断变化的情况，在铺沥青道路方面仍然存在挑战，需要不断培训工作人员掌握先进的铺沥青技术，并利用先进的设备和手段提高铺沥青道路的效率。

一、公路沥青路面构成

1.1沥青路面的组成和性能要求

沥青混凝土是整个路面的一个重要组成部分，应根据当地条件，通过合理的材料用量来实施，以确保混合材料满足当地沥青的扩散要求。沥青路面性能的设计要求以当地自然环境为基线，并结合可能出现的紧急情况制定适当的应对措施，以便更好地适应当地环境。对沥青路面施工的综合分析应有助于提高总体路面质量，同时确保当地交通需求得到满足，以便在实施后保持稳定和安全。

1.2沥青路面的结构

沥青道路的主要优点体现在高平、吸尘、噪音低、不渗水等方面。并且沥青路面施工工艺与其他路面相比比较简单，维修保养也比较方便，安全性能较高，非常适合我国公路工程施工。沥青路面的结构组成并不复杂，通常包括表层、中间层、底层、半刚性层、基层和造型层。然而，在实际施工过程中，必须根据当地自然环境和地形条件选择不同的道路形式，以确保沥青道路适合当地的使用条件和人口的交通需要。

二、沥青摊铺施工技术在公路路面工程中的应用意义

在市场经济发展中，公路建设工程增多，对人们生活、生产等产生了重大影响。通过对公路路面质量进行加强，能够提升路面稳定性、摩擦力等，既可以为使用者带来更好的交通体验，也可以减少交通事故的出现[5]。沥青材料相对于其他路面施工材料来说，其稳定性更强、强度更高、养护难度更低，能够和其他矿物质材料进行混合利用，从而充分使用到路面施工中，有效提升路面平整程度，也可以降低车辆通行产生的噪声。因此，在现代公路建设中，沥青路面使用非常广泛。从现阶段交通事故分析，有很大部分交通事故都是路面问题导致的。路面出现裂缝、坑洼等，都会对行驶车辆造成影响。但是，通过对沥青混合料的使用后，能够有效改善路面质量，增大路面摩擦力，减少安全隐患的出现，从而使路面保持较好的使用性能，为车辆通行过程提供良好的服务体验，逐步推动我国公路交通工程的发展。

三、公路路面施工中沥青摊铺的施工技术质量管理

3.1保证材料质量

材料是公路建设的基础，因此在沥青路面施工时必须保证材料质量，并根据材料质量考虑成本节约问题。(1)在采购设备时，工作人员必须对市场上现有的材料进行深入研究和分析，并选择成本低、质量好、能满足施工需要的材料。(2)在运输材料时，应确保材料的稳定性，不致因颠簸而造成材料损坏和资源浪费。(3)施工现场管理人员应严格控制和保护施工材料，以避免因天气或其他环境因素而受到损害。(4)施工现场应由保安人员管理，以防止不受欢迎的人员进入，减少人为因素造成的材料损失。(5)执行部门应建立问责制度，以加强执行人员的问责制，避免偏袒。

3.2硬件配套

在实际施工过程中，首先要解决装备配置问题，提供测量控制网所需的精度。作为实践比较，利用GPS-RTK确定散射平面位置，在既有平点上建造基站，并装备移动站散射，实现实时定位。在此基础上，引入了激光定位技术，以确定校准的高度位置，在现有的供水点安装了激光发射器，并安装了激光接收装置以进行校准，从而获得动态高程数据。试验后，应充分考虑基线站和激光发射装置的实际半径，将平面指挥网检查分为两级，即一级指挥网和二级指挥网，一级指挥网的点在线的两侧交替排列对于二级控制网，根据第一个导体的要求，点位于回路两侧120至140米的距离处。从基准点接收资料后，中央控制器会对资料进行处理，以有效控制资料传输的状态。

3.3沥青混合料碾压

工程道路沥青撒布后，将进行压实作业。在进行具体的压实工作之前，必须根据工程选择合理的压实设备。为了保证操作过程中的压实质量，研磨设备必须由专业的监理操作。压实沥青路面沥青混合料时，主要阶段分为第一、第二和最后阶段，研磨设备的速度要求因阶段而异。其中，初始压力由小型压缩机进行两次，恢复阶段由10t压缩机进行5 ~ 6次振动，结束阶段由12t压缩机进行2 ~ 4次振动。在特定的挤压过程中，压实机的驱动轮和扩散的前进方向一致，在挤压过程中，钢轮表面应喷洒适量的水，两侧压入介质，控制数量 确保压实机车轮宽度的三分之二以上位于旧路上，每个重叠车轮宽度20厘米以上，避免混合材料的粘结和流动情况，并确保压力符合标准。

3.4混合料转运及摊铺

在摊铺施工开始前必须彻底清扫工作面，通过验收后再均匀洒布黏层油，在摊铺开始2h前预热熨平板，并确保其温度升高至130℃以上。考虑到双层摊铺机结构重量和夯锤重量均较大，故上中两层混合料松浦系数分别取1.10和1.15，上中面层找平分别通过滑靴和非接触式平衡梁找平装置。该高速公路试验段按照双向四车道设计，路面宽10.5m，所使用的双层摊铺机摊铺宽度最大可达11.5m，完全满足摊铺要求。摊铺开始后通过转运车将上面层混合料输送至摊铺机受料仓，该型号摊铺机前部设置有2个容积分别为25t和45t的受料仓，上面层运料车混合料装载量为24t/车，故可一次卸完。待将混合料卸除后，再进行中面层混合料的转运，中面层运料车混合料装载量为40t/车。将上中面层混合料卸除后先开启中面层出料口进行中面层摊铺，而后开启上面层出料口同时进行上中面层摊铺。摊铺速度控制在2.0m/min。

结束语：

综上所述，道路工程作为国民经济基础性建设设施，其修建过程中路面采取沥青推摊施工技术。由于该技术具有成本低、施工工期短等特点，在道路路面沥青推摊中施工较好。此项研究以某条道路路面施工技术为例，并将沥青双层摊铺施工技术介绍，该技术与常规的推摊施工有所不同，是基于传统推摊基础上，融入了最新的管理理念和技术而采用的新技术，该技术对道路路面沥青摊铺施工具有促进作用。在具体施工中必须严格根据规定执行，从总体上提升城市高速路面的施工品质，实现道路路面工程朝着标准化、规范化和现代化的方向发展。

参考文献：

[1]杨才磊.沥青路面施工技术在公路工程中的应用及质量控制[J].民营科技,2017(12):111-112.

[2]仝志刚.高速公路沥青路面摊铺与碾压施工技术[J].交通世界,2017(Z2):94-95.

[3]肖斌.基于沥青路面施工技术与质量控制的研究[J].门窗,2016(10):172.

[4]齐朝晖.沥青路面施工技术及质量控制分析[J].工程建设与设计,2016(12):111-112.

[5]张霄.探究沥青路面摊铺及碾压施工技术的控制[J].江西建材,2015(09):156.