当前位置: 首页 >> 期刊导航 >> 建筑科学 >> 城市规划与设计 >> 《中国建设信息化》 >> 中国建设信息化2023年10期 >> 基于海绵城市理念的市政给排水设计分析

中国建设信息化2023年10期

  • 学科:
  • 刊期:
  • 收录:
  • 地区:
  • 主管单位:
  • 主办单位:
  • 主编:
内容简介

基于海绵城市理念的市政给排水设计分析

2023-09-14 02:09:10 中国建设信息化2023年10期 闫彪
资料简介

摘要:

中国市政工程华北设计研究总院有限公司摘要:给排水建设是至关重要的一个环节,其建设效果将直接影响城市民众的安居乐业,且对城市建设的持续发展产生了一定的影响。海绵城市理念的本质在于对传统城市建设模式进行创新,现阶段我国市政给排水设计及应用依然存在诸多问题,随之城市发展逐渐向生态绿色化转变。本文对基于海绵

基于海绵城市理念的市政给排水设计分析

闫彪

中国市政工程华北设计研究总院有限公司

摘要:给排水建设是至关重要的一个环节,其建设效果将直接影响城市民众的安居乐业,且对城市建设的持续发展产生了一定的影响。海绵城市理念的本质在于对传统城市建设模式进行创新,现阶段我国市政给排水设计及应用依然存在诸多问题,随之城市发展逐渐向生态绿色化转变。本文对基于海绵城市理念的市政给排水设计进行分析,便于海绵城市构建及推动。

关键词:海绵城市理念;市政给排水;雨水

 

前言:

海绵城市顾名思义就是像海绵一样,能够有效地解决城市内部洪涝或干旱问题,从而调节城市内部的环境。海绵城市建设的核心内容是城市给排水设计,其可行性和科学性直接影响到海绵城市建设效率,对城市现代化发展起着重要作用。为了达到既定的管理工作目标,需要合理运用海绵城市理念,深入分析相关影响因素,积极落实建设工作,有助于达到相关规定。

1、海绵城市理念概述

现阶段海绵城市理念日益推广实施,城市在发展建设中逐渐向绿化环保层面转型,“海绵城市”概念是当下作为热点话题之一,备受诸多学者研究关注,其作用是加强城市的雨洪活动能力, 帮助解决城市旱涝和缺水问题。海绵城市建设的核心内容是城市给排水设计,其可行性和科学性直接影响到海绵城市建设效率, 对城市现代化发展起着重要作用。“海绵城市”理念是基于生态节能城市发展需求,通过城市水资源的再生利用、科学配置,全面实现城市水资源合理循环、废水转化,让城市形成“海绵”效应,对水资源进行有效吸释及需求释放。海绵城市理念不是单一片面的简单概念,需结合市政给排水设计及布局,对地下水管网与基础设施进行优化建设,如城市水量过多时城市地下水系统会对其进行排放、存储,如城市需要水时该系统可提供大量水源,整个过程具有系统化特点,是实现城市水资源优化及配置利用的科学理念。海绵城市的建设在市政供水和排水中起着重要作用,不仅可以合理利用城市水资源,还可以减少城市雨天排水堵塞的问题,减轻水污染,实现了针对雨水流量的有效控制效果 ,进而提升了对相关水资源的利用率,发挥出其应有的功效和作用 。

2、市政给排水设计面临主要挑战

随着城镇进程发展逐渐提速,城市建设已经向多元化转型,城市建筑及需求日益增多,无疑加大城市废水排放压力。同时居民用水量也明显提高,对城市排水要求标准有其新要求、新规定。市政给排水设计作为现代城市建设不可或缺的基础条件,需要结合当前社会的总体发展趋势,对整体的工作重点进行分析, 并积 极的寻求多样化的工作措施,进行工作改进,系统全面地掌握给排水设计的多个环节, 实现整个工作的系统化建设。市政给排水工程关系着城市内部排水量,  将海绵城市理念应用其中,  可以有效地提升市政给排水设计的效果,  并积极地为城市生态化建设奠定良好的基础。但经分析调查后发现,市政给排水设计已经无法适应城市排水要求,与“海绵城市理念”背道而驰。

首先体现在给排水设计科学层面不足,对城市地下水循环系统设计不够,无法发挥水资源的循环及再生利用。市政给排水设计过于传统,创新性匮乏、实效性不足,市政给排水设计依然为传统模式,缺乏海绵设计。其次,城市排水量逐渐增大,废水产出量日益提升,市政给排水设计中缺乏废水处理及排放控制优化,单一的排放处理对水资源造成极大浪费,废水数量持续增多不利于城市生态环境建设及营造。最后,对天然降水无法进行实施吸收利用,城市海绵效应严重匮乏,自然降水量虽多但其转化利用较少,且造成一定浪费。海绵城市理念的出现 有效地保证了城市内部的发展,并且海绵城市理念具有前瞻性与创造性, 它可以有效地对城市进行修补,进而将其与自然环境进行紧密地结合,在 提高城市防洪、防涝功能的同时,还能够积极地推动城市朝着节约型城市 进行发展,进而协调城市与自然环境之间的关系,从而避免被暴雨、洪水的侵害,严格地贯彻城市绿色发展道路。

 

3、海绵城市理念在市政给排水设计中的实际应用

3.1提升道路给排水设计水平

海绵城市理念中最为重要的就是对天然降水的吸收性,只有吸释效果提升才能证明“海绵”效应,因此要在一定程度上提升道路的降水吸收效果。首先对城市道路进行海绵设计,通过城市交通及需求对道路比例、范围及规划进行合理设计,必须保证道路整体面积及比例的降水覆盖性,减少降水对建筑物及非道路的冲击影响。其次,在道路材料设计选择中要以渗透性较强的材料为主,对抗水或非渗透材料进行坚决规避,路面材料往往选用透水效果良好的沥青混凝土,以此解决路面积水问题,同时为保障车行道路基承载力。在车行道路面下部材料选择时 ,往往结合实际要求来选择不透水性的材料,通过这种设计方式,就可以在车行道路面雨水渗透在路面中下层后,沿着横坡流向地下管网,并通过地下管网流入到绿化带或者检查井,最终流入地下,这样既可以快速将车行道路面雨水排除干净 ,又可以避免对雨 水下渗对路基结构产生影响,确保车行道安全运行。最后,在道路铺设中要对渗水材料比例及位置进行科学设定,必须以减少路面积水为主,让自然降水或地表水可快速渗透到地下中去,不仅控制地表积水增多,且避免交通事故发生。最后做好相关地下水接收或存储准备,通过市政地下水、给排水系统完善,配合道路吸收全面做好水资源存储工作。通过完善市政道路给排水系统,不断完善城市给排水设施和设备,有效解决了短时间内雨水过多,缓解路面上的降水积聚问题。

3.2重视雨水系统设计

雨水系统的设计应该根据城市的实际降雨和城市内部的土质情况来决定,要知道城市内部的土质以及地质条件的不同,会影响城市内部的吸水量,当城市在梅雨季节,遭受洪水侵害时,我们可以第一时间发挥排水系 统的功能,及时地采取防洪和泄洪的手段,进而确保整个城市居民的安全 的同时,避免洪水对城市设施进行伤害。当前许多城市在进行市政给排水方案设计时,会结合城市内部排水管道建设标准、管件及管道危害, 加强对雨水管网的运用, 以此提 高排水管道的建设标准,最大限度地采用雨水收集、雨水处理、雨水回用等多个不同的规划设计方法,提高水资源的利用率。海绵城市作为一种新型的建筑理念,需要根据城市的实际情况对雨水进行详细的设计工作,并保证城市内 部的雨水管理系统可以及时地对雨水进行处理,避免城市内部遭受自然灾害,影响城市内部的基础建设。同时,设计时应该积极地注重排水管 道内部雨水的流经速度,以免速度过快超出排水管道的承接能力,影响城市的正常运行。随着信息技术的发 展,雨水专项规划设计也可以引入相应的信息科学技术建设数字排水 平台,从而实现更加先进的雨水专项规划通过科学技术能够计算不同 重现期与风系数以及降雨过程从而提高对全市排水系统的观测, 提高 城市排水系统的效率以及先进性。

 

3.3利用城市绿化体系推动海绵效应

海绵城市理念需结合城市绿化、生态体系建设,在一定程度上通过城市绿化体系建设,发挥生态吸水循环效应,打造城市绿色生态化体系,便于全面践行海绵城市建设。首先明确市政给排水与城市绿化的二者融合,天然降水量逐渐增大对城市生态循环造成影响,城市绿化体系是通过大面积绿植及规划,提升城市绿化面积,并在城市主干道及社区开展覆盖式设计、全面性铺设。地下给排水系统要与其进行关联融合,在绿化地带下方进行吸收水资源设施建设,完成对绿化渗水的吸收及存储。绿化带是通过选用生态植草沟或下沉式绿地两种排水设置方法完成园林绿化对雨水的天然过滤,可以进一步提高对雨水的利用率,进而保证提高对雨水资源的储备,并在绿化带内的水资源溢出之前,将雨水及时地排放到河流之中,实现一种水平衡生态系统的构建。待出现大量降水中绿化体系可对其进行大量吸收,并有效缓解路网排水压力,便于水资源的循环利用。其次提升城市“肺活量”,绿化体系建设实施配合市政给排水工程,可实现城市“肺活量”,将大气优化与水源利用进行双重发挥,提升城市给排水布网设计与净化设施架构,全面推动废水处理及净化效率,形成地表绿化+地下管网形式,构建立体化海绵城市,全面促进城市建设发展。最后搭建科学完善系统的市政给排水系统,构建信息化市政给排水数据分析平台,全面助力相关工作开展实施。同时对海绵城市理念进行功能讲解、推广应用,在市政给排水设计中要做好相关功能完善工作,对其中不足及不合理等情况进行优化处理,在实际工作开展中一定要科学组织、合理规划。

4、结语

总之,在城市现代化建设中,城市的海绵理念在节能环保方面具 有非常突出的作用,极大地改善了城市的居住环境。但是由于过去城市不完善的发展过程以及规划导致没有完善的给排水设计,从而影响城市的排水系统,出现了许多的问题。将海绵城市概念融入城市给排水设计,可以进一步优化设计,确保城市整体生态功能的全面提升,促进城市的可持续发展。

参考文献:

[1]鹿方亮.海绵城市理念在市政给排水设计中的应用探讨[J].智能城市,2020(10): 29-30.

[2]苏岩.海绵城市理念下市政道路给排水设计分析[J].建筑与装饰,2019(01):132-132.