建筑实践2023年6期

桥隧路面施工质量控制及对策分析

杜志超

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摘要：桥梁隧道施工过程中，路面施工是关键部分之一，需要施工团队采取可靠的施工技术以保障施工质量。同时在施工过程中施工人员也需要全面分析施工质量问题，这样能够根据不同问题应用针对性的技术措施。本文基于此，研究和分析桥隧路面施工质量控制及对策，以供参考。

关键词：桥梁隧道；路面施工；质量控制

1桥隧工程施工难点分析

1.1铺装层脱落

在公路桥隧施工过程中，要注意整体施工的美观。然而，一些施工单位过于注重公路桥隧施工的美观，忽视了工程施工的质量保证。部分施工人员未严格按照工程施工规章制度进行施工，造成路面脱落现象，不仅影响公路桥隧工程整体施工质量，而且影响施工美观。[1]

1.2钢筋锈蚀

许多道路、桥梁和隧道需要使用大量的钢筋，而钢筋在施工过程中的使用和维护是整个工程的施工难点。一些施工单位在施工过程中只注重材料的使用，而忽视钢材的养护，缺乏材料养护意识。钢筋在使用过程中，会直接暴露在空气中，而施工人员没有对表面进行涂装，导致钢筋与空气发生氧化反应，造成腐蚀。虽然一些施工单位明确要求施工人员注意钢筋材料的养护，但养护人员缺乏专业性。钢筋在运输过程中，会引起碰撞，产生一定程度的损伤，也会使钢筋生锈。[2]

1.3混凝土裂缝

混凝土裂缝是公路桥隧工程施工中常见的病害问题。在施工过程中，一旦施工人员不注意防裂，将给工程建设带来严重的破坏。一些施工人员对混凝土的性质认识不够，没有完全按照施工要求进行混凝土施工，而是依靠自己的施工经验。施工结束后，裂缝问题将逐渐暴露出来。混凝土本身的质量问题也是其产生裂缝的重要原因。为降低工程造价，一些施工单位采用不合格混凝土进行公路桥隧施工。环境因素也是混凝土裂缝产生的原因。当环境不稳定，温度变化较大时，容易产生混凝土裂缝。[3]

1.4地质问题

地质问题对公路桥隧施工的影响是致命的。由于公路桥隧工程需要进行地下施工，要进行隧道开挖，在这一过程中，大部分施工单位选择爆破法进行施工。但在实际施工中，爆破方法的应用会使周围土体逐渐松散，岩石也会逐渐脆弱，容易产生坍塌事故。局部地区经常发生滑坡，造成土块冲击开挖面，也会发生塌方。

1.5施工资金管理存在问题

因为资金的运作决定着项目的速度和方向，贯穿于项目的全过程，所以资金管理是最重要、问题最多的地方。如果资金管理不当，甚至会造成非常严重的后果。例如工程变更的监控不到位，这是业主资金的高频问题之一。在整个项目期间，不可避免地会发生变化。工程变更的管理直接影响到业主对工程建设的管理。

2 桥隧路面施工质量控制策略

2.1桥梁隧道路面施工前期的质量控制措施

在桥梁隧道路面施工前期，施工企业主要应加强对工程特点的分析，科学合理的确定工程的施工方案，并加强对设计图纸的审查，同时加强与设计方的沟通和交流，并在此基础上加强施工组织设计，合理的优化人员配置，切实加强施工原材料的控制，对各管理责任人的主体进行明确等方面的工作。

2.2合理的选择施工石材

施工石材是整个桥隧路面工程中最为重要的施工材料，其质量的优劣将直接影响整个工程的施工质量。在选择施工石材时要注重两方面:

施工技术的要求:为了方便施工，大多数工作人员会在施工方案上标明相关部位所需要使用的施工石材性能(如密度、强度、传热系数等)，以保证工程对于防水、防裂和保温的要求。

经济要求:任何施工工程都需要控制好施工成本。施工石材作为施工成本中的主要部分之一，合理的控制这方面的支出，对于后期最大限度实现工程的经济效益是有着直接作用的。

2.3混凝土质量控制

关注混凝土材料的选择。混凝土是以水、泥、砂与石头构成的，在购买原材料的时候，需要挑选信誉度高的供应商，同时让其出示相关文件证明。购买水泥的过程中，施工公司需要对其强度加以实验，实验结果达标才可以购买。砂石的选择需要挑选天然砂，并且开辟专门的地方储存，加强隔离工作。

将混凝土配比经济性提高。不一样的桥隧路面施工对混凝土强度要求有差别，在确保经济效益的同时，提高混凝土配比合理性可以充分满足工程建设对混凝土材料强度最经济的方式。拌制混凝土的时候，需要添加适合的外加剂，经过大量实验，得到最合适的配比，严格把控混凝土拌制时间。假设条件可以，需要使用集中搅拌的方式，如此可以防止多次搅拌。于拌制站与施工场地拟定最合适的线路，让拌制站生产力与施工使用一致，并且，需要关注到有关应急举措，防止由于拌合站设备发生事故造成施工突然中断。

2.4沥青混凝土的摊铺环节的质量控制

一是在摊铺开始之前，要对摊铺机进行检查，防止中途停工，而对于送来的沥青混合料要进行细致检查，具体包括外观、温度和摊铺厚度，要根据结合压实度确定摊铺厚度。二是因为沥青摊铺通常会出现离析的情况，这种离析如果不注意会直接影响路面的使用寿命，因此，为了预防和处理发生的个别情况，应该在施工过程中进行重复性和多次摊铺，也可以利用多台摊铺机形成梯队进行作业的优势进行摊铺，同时要及时调节对料位传感器，将振动系统的振幅和振频调到最佳位置。三是在摊铺过程中，为了防止摊铺机的熨平板浮动而影响路面的平整度，在机械摊铺环节，摊铺机应该保持匀速前进。并且为保证混凝土出料的连续性和均匀性，应该正确操作料斗的翼板，确保摊铺机的顺利稳定运行。

2.5沥青混凝土的碾压环节的质量控制

一是严格控制碾压的温度，尤其是碾压温度较低时，不仅难以确保其平整度，而且还会形成碾压痕迹，所以碾压温度越高，其碾压的次数就会越少，而且能取得较好的压实质量。因而在温度控制过程中，应切实加强对碾压温度的检测，一般情况下，出料温度在159～162℃之间，摊铺的温度在149～151℃之间，初压的温度在129～131℃之间，复压的温度在109～111℃之间，终压的温度在84～87℃之间。二是加强压实度的控制。沥青路面的质量指标一般是指路面的压实度、空隙率和平整度等，而重点控制的是路面的压实度。沥青路面的成败与否，压实是最重要的工序。许多公路沥青路面发生早期损坏，大多数都是与压实度不足有关，因此，压实度的保证对沥青路面的质量起着至关重要的作用。一般情况下，主要以马歇尔标准密度和最大理论密度为标准控制压实度，进行双控，两个都必须达到规范要求。在施工控制过程中发现，当空隙率大于4%时，最大理论密度计算出的压实度小于马歇尔标准密度计算出的压实度，所以往往以最大理论密度为主要评定标准。

2.6桥梁隧道路面施工后期的质量控制措施

在桥梁隧道施工完成后，需要做的就是后期维护和保养。这一环节虽然不作为重点，并且与前面施工过程中有着紧密联系，但是也需要引起施工企业的重视。施工企业应该定期对桥梁隧道工程进行检查与后期维护，通过这一环节来总结经验和教训。

结论

综上所述，对桥梁隧道路面施工质量控制要点以及相应措施进行探讨具有十分重要的意义。作为新时期背景下的桥梁隧道施工人员，只有切实掌握桥梁隧道路面施工质量控制要点，并采取相应的措施，切实加强对其质量的控制，在提高桥梁隧道路面质量的同时，加强对阻燃沥青混合料的应用，才能更好地提高隧道的防火性能，从而在促进整个工程质量提升的同时推动我国交通事业的可持续发展。

参考文献：

[1]江兴.高速公路施工技术及道路路面施工的质量控制对策分析[J].工程技术研究,2019,(11):122-123.

[2]刘帆洋.沥青路面施工工程质量控制对策分析[J].四川水泥,2018,(01):249.

[3]颜志福.公路路面沥青施工的质量控制对策分析[J].四川建材,2017,(06):99-100.