建筑实践2023年5期

市政道路工程施工中的交通组织与交通安全分析

苏卫东

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摘要：交通组织与施工安全作为市政道路工程施工中非常重要的两个因素， 对市政交通的安全、合理发展具有非常重要的作用。合理的施工组织设计能有 效保障市政道路施工的安全建设，进而保障城市交通的合理发展。本文先对市 政道路工程施工中的交通流组成进行了简单的阐述，再对市政道路工程施工中 交通管理的特点以及难点进行了相关的分析，最后再对市政道路施工过程中交 通安全的保障措施进行了相关的探讨，希望对我国当前市政道路施工的交通组 织以及交通安全的发展能有一定的指导与借鉴意义。

【关键词】市政道路工程；交通组织；交通安全

市政道路工程具有施工地点固定、施工目标明确、工程实施时序强以及建 设一次性的特点，而施工交通组织设计对整个市政道路工程的科学管理具有非 常重要的意义，科学的市政工程交通组织设计可以有效地提供道路施工的各种 资源以及施工难点之间的关系。尤其是随着当前我国社会经济的发展以及道路 交通里程的增长，我国的交通事故也越来越频繁。因此，笔者认为，在当前背 景下，对“市政道路工程施工中的交通组织与交通安全”这一课题进行相关的 探讨具有非常重要的实际意义 。

1 市政道路工程施工中交通组织的特点 

1.1 交通量大 由于市政道路工程属于公益性项目，影响着一个城市的形象和民众 的生活，所以政府对此要求严格，这种工程往往工期较短，但质量要求 高，所以很多施工人员需要加班工作，有时甚至需要 24h 连续工作，在上 班高峰期交通量很大。

1.2 路面狭窄 在施工时，因为路还未修通，所以供大家行走的都是临时通道，不仅 道路狭窄，弯道弧度还小，如果再碰上恶劣天气，刮风下雨导致路面湿 滑，道路泥泞，极易发生交通安全事故。

1.3 埋入管道多 在进行道路施工时，施工人员会在低下埋入管道，这些管道纵横交 错，如果再与施工道路发生交叉，极易发生危险。

1.4 其他特点 另外，市政道路工程修建时的机械设备、工程材料往往质量低下，有 些机械设备是自有或者租用的，安全性能较差，施工人员队伍专业素质 不高，所以道路工程中交通组织存在难点。

2 市政道路工程施工过程中的交通组织的特征与困难 

2.1市政工程通常是由地方政府部门所投资的公益建 设项目，工程事关民众日常生活和城市形象，地方政府部门 因为宏观上的利益考虑通常对工程质量要求很严，同样也受 到征地搬迁的负面影响较大，在征地搬迁还没完成时尚可， 如果完成了又得下班加点，或者二十四小时作业，在短时期 之内需投资了巨大的物资设施和劳务，而高峰期形成的交通 运输量又相当大。

2,2市政工程往往线路长，涉及面广，施工期相对较 长，同时由于路未修通，场内施工通道均为临时道路，路 窄，转弯半径小，无铺装层，受外部气候条件影响大，雨 季或台风季节施工时，道路泥泞，路滑难走，易发生交通事故。

2.3市政工程不管是老城区改建或者新区工程，都 由于路线较远、范围广，封闭道路十分困难，导致大量的 社会车辆和行人穿越工程施工区，形成局部区域交通流量 大，且这种交通流为混合交通，给施工交通组织与管理带来 很大难度。 在市政路面项目建设时，因为埋设于城市路面下 的管渠数量众多，纵横交错，在管渠施工区和施工方便路间 形成了交叉，存在较大的安全隐患。 目前我国市政工程建设在进行建筑施工时基本都 是由项目建设部将劳务队和自有（或租用）机械、自供建筑 材料等组合起来进行的，专业性水平程度低下，且劳动力队 伍素质不齐、对交通自我安全意识较为淡薄，且机械的安全 性能也不好，这都将给工程建设时的城市交通管理工作造成 了一些困难。

3 交通事故成因分析 

3.1 车辆的不安全因素 汽车是现代道路的主体元素。汽车技术特性的优劣，对 道路安全性的有直接影响。在二零零五年发生的事故中，单 车交通事故仍占据了相当比重，这一类交通事故的原因往往 是由于肇事机动车安全技术状态不好所致的。如汽车制动系 统失灵、刹车力不足、机件失效，照明系统失灵等和汽车载 货空间超高、超宽、超载、与货物捆扎连接不紧密等所致。 对于汽车施工公司来说，因为单位检验维修的管理制度 不健全、不到位，使部分的汽车往往会因带病运行，这也是 汽车本身容易出现事故的原因。此外在部分乡村区域以及建 筑工地，道路交通管理也相对欠缺，不少报废车、及非法拼 组装车上道路通行，也给道路安全造成了严重威胁。

3.2 道路的不安全因素 施工区内的道路安全性除了人车二个因素之外，施工区 内临时便道本身的施工技术水平、道路摊铺、与视距累计差 情况等都是造成危害道路安全性的要素，因此对交通安全的 危害也非常重要。由于建筑施工区路面较狭窄或损毁，且临 时便路转弯零点五经过小，路旁未设护栏，警告、控制等标 识总量不够、标识不清不规范、字符不清晰难以辨认等，均 会提高了建筑施工区道路上伤害交通事故的发病率。

3.3 环境的不安全因素 驾驶员的行车状态，不但受到道路路面条件的影响，同 时还受道路环境的影响。而道路环境影响则主要由天气、道 路安全设施和道路参与者之间的相互作用等。建筑施工区空 气污染严重影响视野道路面积，水积淤泥严重危害车辆质量 构筑物影响视距等都是最常见的事故隐患。在道路交通环境 方面，因为建筑施工区路运输流中车辆状况复杂，混乱交通 现象严重，人车混行问题突出，人车混行状况下事故尤为严 峻。这是由于车辆，非车辆与步行都在同一个平面上行走， 因动力性差异，所以行走车速差异大，且道路冲突点较多， 所以道路交通的混乱程度越严重就越容易引起事故[1]。

4、市政道路施工过程中保障交通安全措施 

当前我国市政道路施工的交通安全主要是由人的不安全因素、车辆的不安 全因素、环境的不安全因素以及道路的不安全因素引起的，因此，对市政道路 的安全问题进行控制需要对这些因素进行相关的分析，并采取有针对性的安全 保障措施。具体来说，当前我国市政道路工程施工中的安全保障措施主要有以 下几方面：

4.1 加强人的交通安全教育与管理 ①对机械操作手和车辆驾驶员的教育与管理。针对市政工程项目中租用或 者自有的机械和车辆的操作手与驾驶员应该要签订交通安全的生产责任状，定 期或者是不定期地组织驾驶员对交通法规的学习；完善相关的驾驶员轮换作业 制度，保证驾驶员与操作员充足的休息等等，以提高施工期间机械操作手与车 辆驾驶员的安全操作技能，增强其安全意识[4]。 ②加强对施工管理人员与班组人员的安全教育。可以通过内部会议组织学 习的方式、悬挂安全教育宣传牌的方式以及对安全法律法规知识的学习等方式 来增强相关人员的自我保护意识和交通法制的观念。

4.2 加强车辆的安全维护 良好的车辆技术是实现安全驾驶的基础，因此，相关人员要建立一套完善 的车辆维修与检测的制度，对车辆的制动系统、灯光系统以及转向系统进行严 格的检查，以消除存在的安全隐患。同时，也要对车辆的日常维护与日常的保 养进行特别的强调。

4.3 完善施工便道的安全设施 施工便道的安全设施主要包括施工场内的便道以及场外连接的施工便道。 首先，施工场内的便道主要是用于工程车辆以及施工管理人员的车辆进出为 主，没有外来社会的车辆，施工过程中尤其要注意对管道施工以及纵横便道的 施工进行有针对性的安全措施。而场外连接的施工便道也主要是用于工程车辆 以及施工管理人员的车辆进出，同时有少部分的外来社会车辆，在施工的过程 中要保证一定的道路宽度，同时要科学设置相应的警示牌[5]。

结束语 交通安全事故同样存在在市政道路施工过程中，我们要在加强人， 车辆，道路防范的基础上，做好交通组织与交通安全建设，以预防交通安 全事故的发生，从而树立城市的良好形象，建设一个和谐社会。

参考文献 [1]陈有雄.市政道路工程施工中的交通组织与交通安全[J].2013（12）：79~ 81.

[2] 杜晓林.对市政交通工程施工过程中的管理分析[J].2014（12）：45~46.

[3]朱晓虎.市政道路工程施工现场安全管理系统的研究与分析[J].2015（06）： 34~36