建筑创作2023年5期

市政路桥沉降段路基路面施工技术探索

张仁全

652325197106201213

摘要：近年来，随着我国经济的发展，对市政路桥的建设逐步增加。为保证项目的安全，必须加强路桥工程中沉降段的路面与路基的施工处理技术，提高施工水平，延长项目的寿命，保证项目的正常运行，提高项目的经济和社会效益。

关键词：市政路桥；沉降段；路基路面；施工技术；探索

引言

市政路桥工程和城市的正常运行发展、市民的日常出行密切相关。在使用中，市政路桥路基路面沉降段容易出现不均匀沉降问题，降低道路使用安全性和舒适性。为了提高沉降段路基路面施工技术水平，了解市政路桥工程不均匀沉降问题及危害，分析了引发沉降的原因，然后重点针对沉降段路基路面施工技术要点进行总结说明，最后提出优化路基路面施工质量的一些建议。

1路桥路基路面沉降带来的危害

在我国，公路交通是一种非常重要的交通出行工具，能够为交通运输、劳动力流动、经济发展带来非常多的便利。不过，在我国一些市政工程中依然存在较多的问题，例如，在道路桥梁沉降段路基路面中常常会出现不均匀沉降问题、搭板断裂问题等，进而行驶车辆在道路桥梁沉降段中极易出现跳车现象，不但会对行驶车辆的舒适性、速度与安全造成严重影响，而且还会缩短行驶车辆的使用寿命，严重时还极易引发交通事故。另外，路桥结构在桥头跳车影响作用下极易受到损害。综上所述，一定要做好路桥段路基路面的施工质量。

2市政路桥沉降段路基路面施工问题

2.1地基处治不达标

通常情况下，市政路桥发生桥头跳车的原因多半与地基沉降有关，特别是软土层中，这一种现象更是常见，主要是因为施工人员没有做好地基的处理工作。市政路桥工程设计阶段对于施工现场的实际情况没有进行掌握，现场勘测不到位，影响了钻孔的数量和深度，也会误导施工人员对软土地基具体位置的判断，导致在施工阶段无法采取有效的措施进行处理，进而出现路基沉降现象。此外，在对软土路基进行处理的过程中，施工人员技术方案不合理，没有找到问题的根源就盲目开展处理工作，不仅不会起到防治效果，还可能会加大桥头软土路基沉降发生概率。除了技术因素外，一些气候因素也会对市政路桥质量、强度带来影响，导致出现路基沉降。

2.2桥头搭板沉降

桥头搭板是道路桥梁的重要部位,对于整个道路桥梁质量、性能以及运行安全等都有着直接的影响。桥头搭板设置不合理主要指的是桥头搭板位置出现强弹性支撑情况,在此情况之下,路基台背土体的位置与桥台相距较近,因此,其承受应力相对较小,这就会导致路基受力不均匀。在道路桥梁运行的过程中,其所承受的外部荷载是不断变化的,而且难以控制,就会导致路基呈现出双峰值情况,使得桥头搭板末段路基的承受应力不断增强,长期的应力载荷会导致路面地基出现永久变形,而本身搭板属于刚性材料不容易发生形变,所以会因此出现明显的形变差异,进而导致路基变形更为严重,出现局部破碎、沉陷,造成搭板位置沉降情况,对道路桥梁运行安全产生不良影响。

2.3桥台背路堤的压实度不满足施工要求

根据相关设计规范与标准，全部的涵洞、通道、桥梁等均需要有效处理桥台背的填土，不过桥台背填土施工技术是比较复杂的，存在很多影响因素，包括施工人员的施工经验、施工机械设备、技术流程、施工材料等，在施工过程中，只要在其中一个施工环节中出现问题，均会影响桥台背路堤的压实度，无法满足施工要求，这是出现道路桥梁沉降段不均匀沉降问题的重要原因。此外，因为在公路工程中具有比较多的交通车辆，公路需要承受较高的车辆荷载，极易导致道路地基发生塑性形变问题，再加上受到自然气候因素的影响，在经过长时间的投入使用以后，公路桥梁段极易出现差异沉降问题，降低路基路面的平整性。

3路基路面施工技术

3.1搭板的合理布设

(1)搭板的布设方法第一，在对搭板进行布设时，施工单位应选取路基顶面的标高作为参照，路基路面的标高与搭板的设置高度保持一致;第二，为保证桥梁与路基二者的平顺过渡，应保证正常路段路基的标高与搭板顶面的标高的一致性，实际上，路面与搭板二者会形成连接关系，搭板的高度可以比设计高度略高一些，这样可以形成一个预留反向坡。在保证路线纵断面平顺的条件下，对坡度的大小进行精准计算，然后计算路基的沉降差。(2)搭板与桥台的连接第一，锚栓的布设是非常重要的，如果锚栓与台端比较近，在这种情况下，宜在台背与搭板二者之间的桥台中布设锚栓;竖直锚栓与水平拉杆应为配套设置，可以有效加强搭板的牢固性，能够有效避免搭板出现纵向滑动现象;第二，施工单位应采用倒角形式来布设台端上边缘与牛腿边缘，以避免搭板移动;第三，在对支座进行布设过程中，一定要预处理邻近搭板台端的下方，可以将1～2cm厚度的油毡铺设在这个位置，同时宜选用板式橡胶支座;第四，有效填补处理缝隙，一定要对桥台与搭板二者之间的连接部位进行全面考虑，可以将玻璃纤维、麻絮等材料填入到连接部位中，在其完全填充密实以后，需要将沥青灌入其中，进行完全封闭。(3)搭板的施工为保证道路桥梁工程的施工质量，施工单位应根据相关施工标准与施工规范，对混凝土搭板进行合理布设，并选用相应合理尺寸、形状的搭板;因为局部基层的厚度比较薄，这部分基层结构具有较大的脆性，在施工机械设备作用下极易破碎。为避免发生以上问题，在施工过程中，一定要对基层顶面与搭板顶面的位置进行科学控制，最好控制二者之间存在0．1m的距离;在摊铺沥青混凝土过程中，施工单位需要对碎石基层进行适度凿除，以进一步加强桥台背的回填强度。

3.2路基路面排水施工技术

导致道路桥梁工程出现沉降段的一大主要因素就在于积水侵蚀。所以，需要注重路基路面排水性能的提升，从而有效解决道路桥梁沉降段问题。在进行排水施工当中，可采取急流槽、边沟、截水沟与地表排水板等多种方式来提高排水效果。进行排水沟施工时，需合理控制排水沟与管道长度，根据周边施工环境和地质条件以及水文地理条件，依循就地取材、因地制宜原则，提高路基路面排水效果。

3.3路基处理

对于软土区域,路基处理是沉降路段施工的重要环节和步骤,必须要结合工程项目实际需求以及现场情况,科学进行地基分析,并有针对性地开展施工作业。对于不同类型的软土地基,需要采取不同的处理技术,确保路基的承载力、稳定性等都能够符合工程要求。常用的软土地基处理方式有水泥搅拌桩、排水法以及换土法等。在实际施工过程中,应严格按照相关地基处理方法和技术标准进行施工,以此保障路基处理效果。

3.4施工原料选择

在进行路基施工前，施工人员还要对原材料进行质量控制和采购，并对原材料进行采集、检测，以确定最佳的施工材料。在进行填筑材料选取试验时，包括了对土体的塑性量的测定，并根据不同的土体条件及压实效果进行了分析。在此基础上，采用轻质填料可以有效地解决施工过程中的沉降量，而采用压缩填料可以有效地防止变形。另外，有关部门还要及时掌握原材料的市场行情动态，积极引入高质量的新材料，使其更好地应用于项目的沉降段建设。

结语

市政路桥沉降路段产生的主要原因有台背填土施工问题、路堤变形以及桥头搭板设置不合理等三个方面。对此,在实际进行沉降段路基路面施工的过程中,需要加强沉降计算,合理开展搭板施工,科学进行路基填充、处理以及路面压实等工作,并做好相应排水施工和后期养护处理,以此全面保障沉降段路基路面施工质量效果。

参考文献

［1］帅平羊．道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制［J］．中国高新科技．2022(18):23－24．

［2］宋阳阳．道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究［J］．决策探索(中)．2021(12):89－91．

［3］魏家骏．针对路基路面施工技术的分析［J］．黑龙江交

通科技．2022(12):63－64．