建筑创作2023年5期

市政道路桥梁养护施工管理措施研究

刘春梅

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摘要：近年来，随着我国经济的发展，交通运输越来越多，从而道路疾病问题日益突出，道路养护也越来越受到重视。如何进一步发展道路养护，成为我们一直密切关注的问题。在“双碳”背景下，我国将大力促进资源节约利用，建设资源循环工业体系和废弃物循环利用体系，推动实现碳达峰和碳中和目标。因此，为了确保更高的道路服务水平，政府提出了发展道路绿色养护，从而落实更经济、高效、绿色的养护技术。

关键词：市政道路桥梁；养护；施工管理；措施

引言

由于中国社会发展建设工程的快速发展，中国市政道路桥梁工程建设各项事业进展得很快，已成为中国道路运输工程建设主要部分的大桥工程建设也得以相应发展壮大，同时，由于施工技术水平的进一步发展，各大桥类型也日趋多样，质量也日益得以提升。大桥的快速发展为道路运输工程建设带来了更安全、舒适的服务。因为受工期控制因素以及国内外天气条件的差异，许多桥梁建设项目的冬季施工都是不可避免的。

1市政道路桥梁养护施工管理的意义

虽然近几年我国市政道路桥梁建设发展速度越来越快，但很多道路桥梁工程都出现了一定程度的损坏，这样必然会降低居民出行的舒适度，影响车辆行驶的稳定性。从实践发展角度来看，市政道路桥梁作为公路基础项目建设的基础内容，在长时间应用中会受到环境、外部载荷等多项因素所影响，相应质量会随之下降，并对交通运行安全造成极大的负面影响。优化市政道路桥梁养护维修工作，是目前保障社会居民人身财产安全最有效的方法之一，因此我国在提高市政道路桥梁养护施工管理要求的基础上，根据实际建设管理面临的问题，提出了有效的施工管理措施。

2市政道路桥梁常见病害问题

2.1裂缝问题

道路桥梁的主要组成材料是混凝土，而混凝土结构在温度、荷载等多种因素下均会发生裂缝的现象，这也就导致很多道路桥梁在投入应用之后便会出现情况不等的裂缝问题，较小的裂缝也不会对道路桥梁运行安全性造成任何的影响，但是如若不能够及时对道路桥梁进行养护及维修加固的话，那么道路桥梁裂缝将会在风吹日晒下变得越来越大，最终影响到道路桥梁的整体质量。

2.2沉陷问题

路面沉陷一般是由于基层局部成形不足，强度不够，在行车荷载和自然因素等作用下形成的。通常有均匀沉陷、不均匀沉陷和局部较大面积沉陷。均匀性沉陷是由于路基路面在自然因素和行车作用下，达到进一步密实稳定的表现，这种沉陷不会引起路面破损。不均匀沉陷一般是由基层局部成型不足，强度不够，在行车荷载和自然因素等作用下形成的。对于局部大面积沉陷则往往是由于填方路基（高填方路段）的不均匀沉降或局部滑移引起的。

2.3钢筋锈蚀

道路桥梁内部的主要材料是钢筋，而钢筋的主要原料是铁，其在潮湿空气中极容易被氧化，导致钢筋混凝土被腐蚀或锈蚀，直接损害市政道路桥梁的应用质量，缩短道路桥梁的应用时间。比如说，腐蚀或锈蚀之后的道路桥梁会发生塌陷等严重后果，因此施工单位必须要根据实践累积经验，加强项目养护施工管理力度。

2.4铺装层脱落

施工期间导致铺装层脱落的原因多种多样，比如施工人员在施工时过分关注工程的美观度，但是对工程的施工质量问题关注度不足，在施工操作时没有按照规定的要求开展各项施工工作，从而导致铺装层出现裂纹、松动或者是脱落等不良现象。

3道路桥梁养护施工管理措施

3.1定期检查道路桥梁质量问题

我国不同地区所建设的道路桥梁类型也是各种各样的，而且这些道路桥梁都具有着自身的特点，因此工作人员在进行道路桥梁养护及维修加固时必须根据不同道路桥梁各自具备的特点来进行相对应的检查，这样才能够保证道路桥梁自身问题能够被全部检查出来。一方面工作人员需要检查道路桥梁的表面完整性，如若在道路桥梁表面发现裂缝或者表皮脱落等情况，便应当立即采取相应加固措施进行道路桥梁裂缝的消除或者外表的更新；另一方面工作人员则需要根据道路桥梁的使用年限以及其它的一些相关数据对其使用效果进行直观的评判，通过对道路桥梁的使用情况分析其实际应用状态，一旦发现道路桥梁在应用过程中存在安全隐患的话，那么便需要立即停止道路桥梁的应用，并根据实际情况将道路桥梁的安全隐患进行快速的排除。

3.2提高施工人员的专业知识和技术水平

在市政道路桥梁养护施工中，施工人员的专业知识和技术水平是影响整个工程质量的关键因素。因此，要注重对施工人员的相关培训、教育及考核工作，提高他们自身素质以及技能与水平，以及其综合能力与职业素养，重视理论联系实际及操作能力，使施工人员在实践中积累经验，掌握更多关于道路桥梁的养护维修技术，更好地完善自己的专业知识体系，提高技能水平。在实际施工时，还应对整个工程进行详细的检测与评估，确保所有施工人员都能够按照标准规范要求开展工作，根据不同路段、部位以及出现的病害问题针对性地选择加固技术，确保加固效果。

3.3做好钢筋保护工作

钢筋是道路桥梁工程不可或缺的原材料之一，其可以有效地提高工程承重能力，延长工程使用寿命。但是如果对于钢筋的处理不当，没有结合实际需要做好养护工作，导致钢筋出现明显的锈蚀，那么钢筋在工程中的效果就无法有效发挥出来。基于此，在施工期间应结合实际情况落实好钢筋保护工作，工作人员应按照规定要求处理钢筋，避免腐蚀，做好钢筋涂层养护工作，加强钢筋管理，在使用钢筋时若发现锈蚀或者是其他不良情况，需要及时地将钢筋淘汰掉。

3.4加大安全管理力度

安全是施工的重中之重，如果施工安全得不到有效的保障，那么其他一切都将沦为空谈，在具体的施工过程中，需要做好施工人员的安全培训工作，要树立正确的施工安全观念意识，加强对各项施工设备的检查工作，规范施工人员的各项行为，针对不安全施工行为要及时遏制，这样才能更好地优化施工质量效果，解决施工环节存在的问题与缺陷。除此之外，为了更好地对道路桥梁隧道施工进行养护，优化工程质量，在施工时还要保证勘查设计工作合理有序的实施。为了推动工程建设的顺利实施，提高施工质量，降低各类不良事件的发生率，在工程项目正式开始建设之前，必须要加强勘查设计工作，尽可能避开复杂地质地形地段，保证隧道的稳固性，严格按照施工图纸进行施工设计，发现问题要及时对图纸进行优化调整。

3.5明确施工管理制度

由于施工管理制度是市政道路桥梁养护施工管理的主要依据，所以在正式施工前，施工单位要根据以往累积经验，制定完善的养护施工管理制度。从实践施工管理角度来看，具体内容涉及路面养护、施工人员、施工技术、材料管理和储存等多项内容，如果实际管理不恰当，亦或是管理制度不完善，那么都有可能影响最终的施工管理效果。因此，施工单位要优先明确市政道路桥梁养护施工管理的规章制度，并根据施工现场科学调整有关内容。

结语

综上所述，由于市政道路桥梁的正常使用，离不开长期养护施工管理，所以施工单位和当地政府要在构建良好合作关系的同时，针对具体问题提出有效的预防解决对策。现如今，常见的市政道路桥梁问题有路面下沉、路面裂缝、钢筋锈蚀等，虽然这些问题的解决方案并不难，实践操作技术要求不高，但很难实现根除。因此，我国科研学者要在加强市政道路桥梁养护施工管理研究力度的同时，学习借鉴国内外先进的技术理论和研究成果，最终根据我国的基本国情，制定更加完善的养护施工管理对策。

参考文献

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