中国科技人才2023年5期

市政道路工程软土地基沉降加固技术

苏卫东

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摘 要：近几年来，随着我国经济水平的显著提升，科学技术水平也得到了快速的发展，而市政道路工程所取得成绩也 是可喜可贺的，促进了我国国民经济的增长。在市政道路工程中，软地基沉降处理工作是极为重要的，在科学技术的推 动下，软土地基沉降处理技术在市政道路施工中也有了很大的发展，进而有效的提高了市政道路工程地基的稳定性。不过， 现阶段中市政道路施工的还是存在问题。因此，需要对软土地基进行加固处理，以地质的实际情况为出发点，全面的考 虑好工期及资金等因素，并采取相应的解决措施，最终有效的解决问题。文章结合实际工作经验，对市政道路工程软土 地基沉降处理设计进行了分析，希望对日后市政道路工程的发展能够有提供一些帮助。

关键词：市政道路工程；软地基；沉降处理设计

市政道路工程项目的建设至关重要, 往往直接关 系到城市发展状况, 要求确保其具备理想的通行能 力, 尤其是需要规避市政道路在后续运行中出现地各 类病害问题, 切实保障整体施工质量效果。 为了优化 市政道路工程项目通行效果, 在施工建设过程中应该 高度关注路基结构的加固控制, 确保路基结构可以具 备理想的承载能力和稳定性, 规避后续长期通行中可 能出现的不均匀沉降病害。 但是如果市政道路工程施 工中遭遇软土路基, 则必然会加大施工难度, 需要采 取针对性更强的施工技术手段, 促使原有路基的不稳 定问题得到解决, 以此更好提升路基改良加固成效, 相关研究极为必要。

1 市政道路工程中软土地基沉降处理的重要性 

软土地基实质就是软土层，而软土层主要包含了的土 质有黏土、粉状土质及少量的沙土、颗粒状泥炭等。而 市政道路工程在施工的过程中则会或多或少的受到这些 不同土质的影响，主要是通过建筑物在软土自地基中会 有下沉的现象产生表现出来的。在对市政道路工程软土 地基进行施工的时候，必须要采取相应的沉降处理技术， 保证地基能过良好的使用。和其它的土质相比较，软土有 着自己独有的特点，这也导致在很大程度上影响了地基 的承载力、透水及排水等作用，也给市政道路工程造成 了困扰。在施工的时候应该对一些相应的方法加以利用， 进而将土层的性质有效的改变，提高其强度及硬度。通 常情况下，处理软土层的时候还是有一定的困难存在的， 因此在市政道路施工的过程中也对其有了很高的重视。我 国国土辽阔区域不同，土层的性质也不同，因此研发 出的软土地基沉降处理技术不可能在全国范围内都适用。 在使用沉降处理方法的时候，应该以当地的实际条件为 依据，选择合适的方法。

2 软土地基的性质和特点 

2.1 含水量较高、空隙较多 软土地基在形成的过程当中，外界环境的含水通常 比较高，土地吸收了环境当中的水分而形成了这种特殊 的土质。因此，软土地基当中的含水量比较高，甚至直接 是由粘土粒所构成的[2]。还有的软土地基中间存在很多空 隙。构成软土地基的土粒当中通常存在一定量的电荷，这 些电荷可以充分吸收外界环境当中的水蒸气，造成了软 土地基含水量高的状况。在发展的过程当中，虽然电荷对 水蒸气的不断吸附，软土当中的含水量达到一定的水平 之后，粘土粒之间的粘结度就会降低，从而使得软土地 基内部结构发生改变，渐渐出现孔隙结构。

2.2 具有较高的流变性 在地基施工的过程当中，如果不采取特定的措施、 直接操作的话，软土地基就会出现形变的情况。这是由于 软土地基本身的结构就不够稳定，中间存在较多的空隙， 在受到外力的作用或者承受了一定的重量之后，地基当 中空隙就会消失，从而造成地基具有一定的流动性。表现 在道路工程当中就是在经过一段时间的使用之后，软土 地基无法继续承受车辆的压力和作用出现坍塌，甚至造 成严重的交通事故。

2.3 抗压能力弱、抗剪强度低 由于软土地基当中存在很多的空隙，在受到压力之 后这些空隙当中的空气就会被挤出，这使得软土地基很 容易被压缩，因此在承受一定的压力之后，外形就会发生 变化。与此同时，当施工过程当中所施加的压力与地基的 轴线相垂直，并对软土地基进行剪切的时候，地基就会出 现坍塌的情况。

3 市政道路工程软土地基的特点和危害 

3.1 软土地基的特点 首先，含水量比较高。含水量在软土地基中是很高 的，这就使得有很多的空隙存在于地基之中，很有可能 出现塌陷的现象；其次，具有流变性，在地基的土体中， 是由剪应力存在的，不过剪应力在软土中却比较弱，很 容易出现形变，最终导致沉降，剪应力在这种情况下也 会有一定程度的减少。

3.2 软土地基的危害 在城市道路中，软土地基的影响力是非常大的。软土 地基的强度，严重影响着城市道路使用寿命的长短。另如 果软土地基和基层连接在了一起，时间一长，基层就会 在软土地基中陷入进去，也就会挤出软土地基中的土质， 最终造成城市道路的变形。除此之外，水分在软土地基 中的含量也是有很大含量的，随着使用公路，会慢慢地变 成泥浆被挤走，也就损坏了城市道路。还有就是软土地 基如果有比较广泛的范围，就会有严重的沉降现象出现， 很容易引发交通事故，对人们的出行安全造成了威胁。

4 市政道路建设中的软土地基加固措施 

4.1 利用土木合成材料进行加固 针对深层软土地基，需要采用土木合成材料来进行加固。 首先，在正式施工之前，技术人员需要对施工现场进行勘测， 对土体特征、密实程度等数据加以采集。 在加固过程中，需要 用到专业化的振动设备， 将设备的振动频率控制在一定范围 内，再在振动的位置添加土木合成材料，使二者因为振动而充 分混合在一起，从而形成较为稳定的结构，以提高软土地基的 稳定性与韧性。 但是这一技术需要对软土地基的基本情况加 以详细而全面的调查，导致技术人员的工作量增加，因此在规 模较大的市政道路工程建设中是不适用的[3]。

4.2 利用混凝土管桩进行加固 用混凝土管桩对软土地基进行加固，操作简单、普适性较 强，是当前应用最广泛的加固技术。 在施工过程中，可以直接 在软土地基中浇筑混凝土，但是值得注意的是，需要控制好管 桩的硬度和高度，使之与施工实际相适应，一般说来，根据施 工要求混凝土管桩的直径应当是 1.5m，其浇筑在土层中的长 度应当达到 25m，保证其符合工程建设的实情，在最大程度上 优化工程的质量。

4.3 利用预应力管桩进行加固 在这项加固技术中， 其关键在于则要将管桩投放到软土 地基，而要保证投放的准确性与有效性，就应当对地基特点与 施工条件进行合理调查与分析。 在利用预应力管桩加固之前， 应当对施工场地范围内的软土地基范围、具体位置进行调查， 保证加固的有效性，避免对资源的浪费。 在明确范围与位置之 后，需要进行放线测量，并根据施工方案找准预应力管桩的投 放地点，再展开打桩作业，从而起到加固的作用。 当管桩投放 完成后，应当在施工地点设立明显的标志牌，防止因为车辆、 行人的误入而对施工质量产生影响， 以保证预应力管桩的作 用能够充分发挥出来。

4.4 利用水泥搅拌桩进行加固 水泥搅拌桩加固技术主要是通过添加固化剂来提高软土 地基的韧性与稳定性。 利用搅拌机混合了固化剂的水泥和软 基相搅拌，在二者充分结合之后发生一定的化学反应，使软基 结构更加牢固稳定，进而提升其强度与韧性，使之符合市政道 路工程施工的要求。 这一方法对施工工艺要求不高，操作较为 简单，但是从经济性方面来说相对较差，会导致施工成本上升。

结语 综上所述, 市政道路软土路基施工处理的必要性 较为突出, 为了切实优化施工处理效果, 技术人员应 该结合实际状况优选最为适宜合理的施工技术手段, 然后予以规范执行, 在加固处理完成后采取必要验收 程序, 最终有效提升市政道路工程软土路基改良加固 效果。

参考文献： [1]高春旭 .市政道路工程软土路基施工处理技术浅析[J].四川水 泥，2021（11）：201 -202.

[2] 黄佳臣 .市政道路施工中软土路基处理技术研究[ J].交通世 界，2021（25）：99 -100.

[3]李颜颜 .浅析市政道路路基施工质量控制[ J].建材发展导向， 2021，19（16）：247 -248.