中国科技人才2023年5期

公路工程钻孔灌注桩施工质量监理控制要点研究

王育宏

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摘要：随着我国公路建设的快速发展，高速公路的建设项目也越来越多，因此，在高速公路的基础上，已普遍应用了该技术。但由于其施工工艺的诸多影响，会对工程质量造成一定的不利影响，所以，监理人员要督促施工方严格控制钻孔灌注桩的施工。文章着重介绍了桩基础的施工技术，并对其施工过程中的质量监控进行了探讨。

关键词：公路工程；钻孔灌注桩；施工质量；监理控制

中图分类号：U455

文献标识码：A

引言

随着社会的高速发展，我国的高速公路工程建设项目越来越多，因此，我国高速公路的基础施工技术直接影响着我国的高速公路建设和使用年限。在实际工程中，由于许多因素对钻孔灌注桩的施工质量有一定的影响。文章重点介绍了钻孔桩基础的施工技术，并对其施工中的质量监控重点进行了剖析。

1公路工程中钻孔灌注桩施工质量监理控制的意义

由于高速公路建设工期长，又是复杂的，要达到预期的目的，必须对其进行合理的施工控制。另外，由于公路建设工作量大，所占用的人力物力也很大，所以建筑工人必须按照规范来进行，既要加大对工程的物力的控制，又要对工程的环境进行有效管理，提高工程的技术水平。由于其施工技术总体上成本相对低廉，且对土层的适应性很好，而且施工方便，所以在国内各个地方都采用了这种方法。采用钻孔灌注桩法进行路基施工，能有效改善路基的承压、稳定性能，从而改善高速公路建设的质量。

2公路钻孔灌注桩施工监理要点研究

2.1钻孔灌注桩施工中的监理控制要点

对其施工过程进行了质量的监控，必须对其与钻孔桩的施工技术有一定的了解。在正式施工前，必须先进行钻孔测试，然后安排设计单位、地质勘察单位、施工单位和监理单位进行钻探和分析。为了确保钻孔灌注桩成孔的质量，必须对其进行质量监督。

主要的监督内容有：（1）监督建筑工人。在工程实践中，由于施工技术和工人的技术水平决定了钻孔桩承载力的好坏，因此，必须对施工管理进行监督，并对其进行及时检验和验收。（2）监督钻孔垂直程度。为了确保钻孔灌注桩的施工，必须对成孔的垂直度进行严格监控。在钻井前，必须使钻具的位置保持水平，并在钻井时进行检查，使其垂向误差小于1%；依据现场地质条件和钻井条件，对钻孔速率进行适当调整，当地层条件改变时，要慎重考虑，要不要进行更换。确保井眼的平稳性和垂直度。（3）泥浆的性质和比重的调控。为了防止塌方，必须对井眼高度进行严格的管理，并采用同种泥浆进行护墙，并对钻井液的质量进行严格的管理。通常情况下，钻孔高度应该保持在1m以内，而泥浆的质量分数应该是1∶1.3。（4）将洞口清理干净。通常情况下，钻孔灌注桩的清理工作是在满足孔径、孔深和成孔垂直度等指标的前提下进行的。将钢筋笼子放下后，再进行二次清理，以确保钻孔底部的残余物达到设计标准。对钻孔底部残余物进行清理，对改善桩基的承载力和施工品质具有十分关键的意义。在公路钻孔灌注桩工程中，对钢筋笼的施工质量进行监督是一个重要的内容。钢筋必须有正规的生产证书，钢筋在生产前要检查钢筋等级、直径、性能等。对工地的钢筋进行监督检查，确保其使用达到规范。

2.2钻孔灌注桩成桩施工监理控制要点

由于其施工过程中存在着隐蔽的特点，使得施工过程中的质量很难得到有效保证，且在成桩过程中很容易发生一些问题。因此，对其进行监测，必须把水下混凝土的施工管理工作列为重中之重，以保证其成桩的质量。在进行灌浆混凝土前，必须对混凝土的材质进行严格的控制，并根据混凝土的温度、坍落度、和易性等参数，并严格按施工程序进行混凝土的浇注。本项目在对桩身处进行钻孔灌注桩的施工中，对使用的各种原料进行了认真检验，例如水泥要有出厂合格证和材料检验，不同品种、不同时间、不同强度等级的混凝土，以确保钻孔灌注桩施工强度，采取等级不低于42.5级的水泥，以连续浇筑形式完成桩基础施工。对已建好的钻孔桩柱，按有关规范，对成桩进行自查，并经自查合格后，提交施工报告。在钻孔灌注桩验收的过程中，监理工作的重点是：钻孔桩隐蔽工程验收、工段竣工验收、竣工材料验收。

2.3钢筋笼质量控制

钢筋笼质量控制的关键环节在于制作与吊放。首先，钢筋笼制作过程中，对于尺寸、主筋间距、螺旋筋间距需要进行严格的控制，所产生的偏差要控制在一定范围内;钢筋笼保护层固定位置在于主筋上，每间隔2m的距离布置一个钢筋笼保护层，这可以有效防止孔壁活动，增加保护层的厚度。钢筋笼的吊放时，孔位必须要严格控制，保持垂直角度，下放速度不宜过快，避免出现钢筋笼变形的情况。此外，对泥浆和混凝土的配置比例进行严格的把控，减少摩擦力、浮力，从而有效制止钢筋笼上浮，同时对混凝土灌注的速度进行控制，速度过快或者过慢都会影响质量。

2.4钢护筒埋设施工技术质量控制

埋设护筒是钻孔灌注桩施工之前的一个重要环节，主要作用是对于成孔的垂直度进行保障，且对孔桩径可以起到支持作用，地表渗水的情况也能够由此得到防控，避免出现孔内平衡被扰乱。在钢护筒埋设时，护筒的中心线、桩孔中心线两者之间要保持平衡状态，无特殊要求时，钻孔灌注桩中心位置的偏差要控制在50mm之内，倾斜度要控制在1%之内，且底层的黏土必须要保持坚实。同时，钢护筒埋设时，高度要超出地表0．3m，当孔内存有承压水，则护筒的高度要超过承压水2m之上才能够确保钻孔灌注桩的效果。此外还应当注意的是，在钢护筒埋设过程中，必须要结合施工现场的具体情况进行适当的调整与灵活变动。

2.5混凝土灌注质量控制

首先，混凝土的配备过程中，要对比例进行严格的把控，搅拌均匀，减少混凝土运输过程中的时间，以避免对混凝土的质量产生影响，灌注时的离析、泌水等情况也能够得到控制。其次，混凝土灌注之前，导管底部与孔底之间的距离要控制在一定范围内，一般为300～500mm，将导管埋入到混凝土之中时，深度要控制在2～6cm，将导管拔出时，速度要进行控制，避免速度过快。另外，混凝土灌注时，要经常性地提升导管，灌注时间不能超出第一批混凝土初凝时间，对施工进度进行严格的把控。最后，由于钻孔灌注桩的质量受到混凝土浇筑高度的影响，因此，在灌注时要对高度进行控制，要超过桩顶设计标高的0．5～1m左右，将高出的部分去除，且保留的部分要避免出现夹泥和浮浆。

2.6基坑支护设计技术质量控制

基坑支护设计技术的质量控制中，要明确基坑支护的基本原则，明确不同类型的施工特点，调查分析施工地周边的环境条件，并从施工成本出发进行选择。现阶段，在钻孔灌注桩基坑支护的过程中，比较常用的几个类型包括放坡开挖、土钉支护、排桩支护、地下连续墙、钢板桩支护等。不同基坑支护类型适用于不同的施工环境，且优势缺点比较鲜明，在施工过程中可以根据实际情况进行选择。例如，排桩支护的优势是适用性强，在地质条件差及复杂的环境中比较适用，但是成本较高。

结束语

尽管钻孔灌注桩法的应用领域很广，但对其技术的制约仍很大，因此，监理人员必须对其进行严格的施工管理，以保证整个工程的工程质量，促进运输行业的可持续发展。总之，在施工中，使用了钻孔灌注桩法进行施工，为了提高施工的质量，需要对其进行详细的分析和探讨。从上述结果可以看出，采取科学、合理的监控措施，可以有效改善混凝土梁的钻孔灌注桩，改善整个路面的施工效果，从而为公路建设带来更大的经济效益和社会效益

参考文献：

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