中国科技人才2023年5期

高速公路路基边坡滑塌防护施工技术要点分析

李兴元

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摘要：随着国内道路交通事业的蓬勃发展，以高边坡为代表的应对高速公路建设过程中较复杂地形及地质环境施工技术得到了显著提升，但也随之产生了路基边坡滑塌等稳定性问题。目前，每年因公路路基边坡滑塌造成破坏的现象屡见不鲜，严重危害路面功能使用和交通运营。

关键词:高速公路;路基边坡;滑塌;防护施工技术

中图分类号:U418

文献标识码：A

引言

在进行高速公路施工过程中,若未能有效加固处理路基边坡,则极易出现路基边坡滑塌现象,不但威胁人们的生命安全,而且会影响公路的交通安全,对高速公路工程的整体施工质量造成极大的影响。所以要高度重视高速公路路基边坡滑塌问题,需要熟悉与掌握高速公路路基边坡滑塌防护施工技术要点。

1高速公路路基边坡滑塌防护的设计要点

1.1进行详细现场调研,制定合理的路基边坡防护方案

在进行设计之前,需到施工现场进行调查,对高速公路路基边坡的具体情况进行深入了解与掌握,并有效结合施工现场的气候特征、水文条件、地质条件等,制定合理、科学的路基边坡防护方案。选用合适的高速公路路基边坡防护工艺,对方案设计进行改善与加固,选用质量达标的施工原材料,对施工质量控制要点与施工工艺流程加以明确。

1.2以预防为主,便于施工

为有效预防高速公路边坡发生失效现象,促使公路路基边坡变得更为可靠与稳定,在设计高速公路边坡滑塌防护方案过程中,应尽量选用先进的施工技术。在进行防护设计过程中,应遵守预防为主、便于施工的基本原则,选用先进的施工技术与工艺,这样能够更好地提高公路路基边坡滑塌的防护效果。此外,为有效降低施工成本与减小施工材料的运输投入成本,施工单位应遵守就地取材的原则,尽量选用公路工程周边的施工原材料。

1.3有效防治措施的综合选用

高速公路路基边坡发生滑塌事故,存在内、外部因素,所以应有效结合内、外部因素,选用综合防护措施。其中,内部因素主要包括地下水发达、路基边坡位于断裂地带、地质构造复杂、岩土特性差等。在进行加固时,需要加固岩土,科学排放地下水,与此同时,当路基边坡受到雨水冲刷、爆破、卸载等影响作用时,高速公路路基也极易发生滑塌事故,所以在进行加固过程中,应选择适宜的方式与位置来进行爆破,严禁在滑动面中进行堆载,在加固处理完成路基边坡以后,需要适当采取边坡表面排水防护措施。

2高速公路路基边坡滑塌的产生原因

2.1外部因素

在高速公路路基边坡的外部,如果随意堆载,则路基边坡外部在堆载作用下将会受到很大的影响,如果路基边坡坡面的整体摩擦力、荷载力小于外力,极易导致堆载物品落下或者滑动,进而出现滑塌事故。当对高速公路边坡进行爆破操作时,极易产生极大的冲击力,进而会造成岩石破裂。其中,在对路基边坡进行爆破操作过程中,如果选取不当的爆破点,则极易导致岩石出现松动与破裂现象,最终会出现滑塌事故,降低公路路基边坡的稳定性。另外,当路基边坡受到降雨因素、车辆压力因素等影响时,同样也会降低高速公路路基边坡的稳定性,最终引发滑塌事故。

2.2内部因素

第一,地下水偏高。地下水是高速公路路基边坡失稳的一个重要因素。在地下水位偏高地区进行公路路基施工作业过程中,如果没有做好排水降水工作,岩石缝隙常常会受到地下水极大的冲刷作用,进而会加大岩石的剪切力,与此同时,岩石缝隙在地下水的不断影响作用下会出现加深或者扩张,最终会引发滑塌事故。第二,岩石自身特性因素。一般情况下,土质边坡中含有许多沙土,因为土质边坡的内部与表面沙土是比较脆弱的,在受到高速公路施工作业扰动的影响作用下,土质边坡极易出现滑动现象。一些岩石边坡在长期风化作用下,常常会出现很多的裂隙,导致岩石开裂,当受到施工外力影响作用时,最终会引发滑塌事故。第三,边坡地质构造问题。如果边坡所在位置处具有丰富的地下水或者地质比较脆弱,则极易受到自然因素或者施工因素的影响,例如地震等,进而会促使地质遭受到惯性影响,最终会引发滑塌事故。

3高速公路路基边坡滑塌防护施工技术要点

3.1制定有效的预防措施,同时进行有效施工

高效控制路基边坡滑塌,积极引用智能化、科学化的先进技术,对高技能技术不断进行研究,有效融合使用新技术与新科技,以提高高速公路路基边坡的牢固性与稳定性,这是高速公路路基边坡防护的重点与核心内容。为能够有效预防高速公路路基边坡发生滑塌现象,需要根据施工现场实际情况,制定有效的预防措施,同时进行有效施工,需要对滑塌预防设计方案不断进行改善与优化,能够对施工工艺流程熟悉掌握。

3.2制定具有针对性的路基边坡滑塌防护设计方案

为有效预防路基边坡滑塌,有效节约施工成本,在对防护方案进行设计之前,需对高速公路路基边坡的环境、气候、水文、地貌、地质等特点进行深入了解与掌握,制定具有针对性的设计方案,这样不但能够有效预防高速公路路基边坡出现滑塌现象,而且能够有效减少施工成本。在高速公路路基边坡防护设计方案中,应明确高性能高质量的施工材料、科学的路基边坡防护施工技术、规范化的施工流程、明确的施工目标等。

3.3对外部与内部因素进行合理分析

在对高速公路路基边坡滑塌进行防护过程中,要对外部与内部因素进行深入分析,并以此为重要依据,制定出相应有效的防护措施。第一,外部因素,主要包括选用不合理的爆破方法、荷载偏重、天气等,为能够有效避免外部因素影响路基边坡的稳定性,在进行路基边坡防护过程中,需对天气情况进行实时关注、有效控制荷载、选用合理的爆破方法,以提高路基边坡的稳定性;第二,内部因素,主要包括路基边坡处于地下水丰富与断裂部位、地质构造复杂、岩土特性较差等,为有效消除内部因素对高速公路路基边坡滑塌造成的影响,在对路基边坡进行防护过程中,施工单位需要采取有效措施及时排出地下水,对地质勘察及时进行优化、对路基边坡岩土进行加固处理等。

3.4路基边坡防护整体设计

设计前，应科学细致勘察施工地区土岩情况和地质条件。项目涉及部分边坡陡峭，边坡土岩主要为中强风化的玄武岩及粉状黏土组成，存在松散堆积及表面暴露情况，因降雨因素影响易形成风化空洞，导致切坡沟谷中间及梁边位置稳定性受影响，形成滑塌。针对项目实际，加固方式选择锚索、锚杆加固模式处置，并搭配采用表面层正方形框架梁的加固方式。预应力锚固的目的是使松散软质边坡与岩层形成整体固结，保证边坡稳定性。鉴于项目施工位置地下水丰富，设计中应综合考量排水设计，通过有效清排边坡地下水防止路基边坡形变失稳。利用有限条分法确定锚固设计参数，以合理控制防范路基边坡滑塌。根据项目实际勘察结果及设计测算，使用三排锚索结构。锚索使用常规拉力型预应力锚索材质，单根锚索长25m，直径20cm，锚索内部做水泥砂浆填注处理。将锚索框架截面设计为0.25m2正方形结构，植入埋深0.5m，内部做C30混凝土砂浆填注处理，同时搭配高边坡整体防护处理，实现高速公路路基边坡整体稳定。

结束语

在高速公路工程中,路基边坡是一大重要的施工内容,高速公路的整体施工质量受路基边坡施工质量的影响,一旦路基边坡发生滑塌现象,则会对高速公路工程的整体外观造成极大的影响,同时还会严重威胁车辆通行的安全性,需要投入较多的边坡维护费用。因此,在进行高速公路工程施工过程中需要对路基边坡滑塌的产生原因进行深入分析,并以此为重要依据,制定出相应合理、可行的解决措施。

参考文献

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