中国科技人才2023年5期

公路桥梁施工中软土地基的处理技术探析

卢治强

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摘要：公路桥梁工程是我国交通领域内重要的交通运输方式，施工单位在桥梁工程项目建设中常会遇到一些软土地基问题。因软土地基本身的特殊性、不稳定性，处理不到位会产生各种路基塌陷和裂痕等质量问题，会对道路整体质量产生直接影响。施工单位应将路基作为整个施工的核心任务，了解软土路基的特点和危害性，科学选择施工技术方法，灵活操作，并根据现场实际情况制定可靠的方案和对策，从而提高软土地基的稳固性。

关键词：公路桥梁；软土地基；施工控制

中图分类号：U416

文献标识码：A

引言

随着公路桥梁施工范围不断扩大，公路桥梁施工环境愈发复杂，软土地基频繁出现。软土地基无法满足公路桥梁构筑物对地基的要求，需要技术人员对其进行进一步处理。因不同地区软土地基性质具有较大差异，适用的技术也各有不同。因此，探究公路桥梁施工中软土地基施工技术的应用具有非常突出的现实意义。

1公路桥梁施工中软土地基施工时需遵守的原则

1.1系统性

在软土地基上进行施工时，应系统考虑地基条件、施工条件、公路桥梁条件等因素。其中地基条件包括软土地基生成、排水条件、成层状态、各层土质长度；施工条件为工程规模、填土形状、填土材料、进度、土质常数、固结系数、压缩系数、含水率等；公路桥梁条件包括技术要求、公路桥梁等级、容许工后沉降量、必要安全率等。

1.2适宜性

在公路桥梁软土地基上进行施工时，需要落实适宜性原则，在考虑原有公路桥梁地基的基础上，选择与地基密实度要求相符的回填材料，确保填土施工后沉降率在容许值以内。同时，对于公路桥梁软土地基施工后存在的问题，采取适宜的处理方法。如在软土层厚度较小时，采取生石灰浅层拌和或换填方法，而在软土层厚度较大时，则选择碎石、砂、砂砾矿渣等制备粒料桩处理方法，确保软土地基稳定承载力达到规范要求。

1.3综合性

在公路桥梁软土地基处理时，应综合解决沉降、稳定等问题，同时利用两种或两种以上的施工技术。一般需要综合应用加速排水固结措施、增强软土地基强度措施。比如，先在拟建软土地基上施加一定静荷载，减小公路桥梁构筑物建成后沉降，再利用翻松、回转、搅拌机械改良软土地基局部范围内的软土，或者利用高强度土工格编织物修建加筋路堤，提高软土地基强度，为后续施工提供支持。

2公路桥梁施工中软土地基施工技术的应用

2.1表层处理

在软土地基施工前，施工单位需要根据地基的特点对表层进行处理，比如杂物和水分，在处理前需要先采用砂土材料在路基中设置一定厚度的砂垫层，并在垫层中加入稳定剂，挤压出多余的水分，减少后期地基不均匀沉降问题的发生，提高地基结构的稳定性。施工人员在处理土体的表层时需要明确以下技术要点：第一，对于地基中含水量较大的黏性土和粉质土层，应先在土层中间开挖一条可以排水的沟渠，及时排出地基土层中的水分。第二，采用具有一定渗透效果的土质，替换原有透水性不好的地基土层，在排出多余水分的同时还可以提高地基的稳固性。第三，根据公路桥梁工程地基表层处理要求和技术规范，严格选择材料敷设垫层，提高地基的排水效率和质量。第四，分析地基表层的特点和问题，在设置排水沟时避免对地基表层产生不利影响，可根据排水情况及时疏通管道，避免堵塞管道。一般情况下，可以在排水沟渠中或者管道中设置过滤器，确保表层排水工作顺利进行。

2.2挖除淤泥

第一，在开挖软土路基中的淤泥前，施工人员应根据规范要求在路基两侧开挖、设置排水沟槽，及时排出地基中多余的水分，有效降低地下水位；排出地表积水，对软土地基进行晾晒处理。期间，需在路基一侧修筑施工便道，挖除的淤泥及时采用专用运输车，沿着运输通道运出现场，避免堆积对现场环境造成影响。第二，在淤泥开挖过程中需要根据深度和厚度要求，采用挖掘机同时作业，由自卸式车辆负责外运，提高开挖效率和质量。在淤泥挖除后，需人工及时对土层表面进行整平处理，并在路基两侧挖设排水沟来排除基底表面的积水，避免影响作业质量。对于一些无法及时排出的水可用水泵抽出，保证基底质量符合要求。

2.3排水固结法

排水固结法也是一种常见的软土地基处理方法，即依靠软土地基本身的承载力，在土层之间垂直方向设置排水井，促使土层中的水分可以通过土壤的空隙排出，以此降低空隙，提高地基强度和稳定性。该技术方法可以有效解决公路桥梁工程项目中的软土地基不均匀沉降问题，提高地基本身的稳固性。具体操作流程：第一，在地基中设置砂垫层，确保在短时间内及时排出地基中的水分。可以选择粗砂等土质材料，严格控制砂垫层的含泥量，确保该垫层中没有杂质，有效控制砂垫层的厚度，加强监管和控制。第二，科学设置沙井结构确保施工作业顺利进行。沙井结构可以选择聚丙烯材料的塑料袋，根据要求设置结构，对于普通砂浆的直径和厚度均需严格控制，考虑到沙井本身的规模还需科学控制直径。

2.4填筑压实

第一，人们需根据路基的底面高程采用分层填筑、压实的方法计算路基基底的换填高度和宽度，根据设计标准控制填筑压实厚度和范围，在具体填筑的过程中需采用自卸式车辆将填筑材料运至现场。待推土机将地基推平后，根据设计图纸在两侧修建路拱，并检测摊铺厚度。第二，在采用专门的填筑材料摊铺时需科学控制摊铺厚度，对每车填料可以摊铺的面积进行计算，从两侧依次向中间进行填筑，科学控制布料的位置、密度、范围等，并控制摊铺的速度，保证密实度和质量达标。第三，在填筑完成后，采用振动压路机碾压密实，需先从中间位置进行碾压，再依次碾压两侧。在操作压路机时需先进行静压，在碾压两次后需调至弱振，确保碾压度符合要求。

2.5CFG桩成桩质量检验

在软土地基处理中也可以设置CFG桩，对成桩质量进行检验，一般可以采用小应变检验法和静载试验检验法。前者是随机抽选软土地基，现场对CFG桩进行检验，具体可对CFG桩的长度、直径、倾斜度、完整性、缩径等参数进行测试，以此把握CFG桩的特性，最终科学预测断桩率。影响断桩的因素多，在检验的过程中如发现存在CFG断桩问题，则需要根据现有的设计规范及时更换新桩。对CFG桩单桩承载力进行检测，确保CFG桩单桩承载力符合设计标准和要求。在检验时以静载试验的方式，选择一定数量的桩，根据现场实际情况和设计要求设置施工点，有效控制检测数量，保证检测结果的准确性。

2.5科学设置粉喷桩和搅拌桩

在公路桥梁软土地基施工中，还需要科学设置粉喷桩结构，以此来提高软土地基的稳固性，有效保护现场环境。通过将水泥和石灰粉等材料根据一定的比例进行配置调和，并加入一定量的固化剂，使地基中的软土物质和水泥物质、石灰粉等充分混合发生化学反应，促使软土地基中的土层固结硬化，最终实现提高软土地基的稳定性的目的。该操作方法价格低、效果显著，可应用于黏土性质的软土地基类型中施工。搅拌桩体和粉喷桩有着很大的不同，两者的差异主要体现在搅拌过程中。搅拌式桩体需采用专门的机械设备，选择地基深层位置中的软土物质和水泥材料进行混合、均匀搅拌，使软土地基物质和水泥发生化学反应，提高地基的硬化程度，最终保证公路桥梁工程地基的稳固性，提高地基的承载力。

结束语

综上所述，软土是处理难度较大的区域土体之一，其工程性质高度复杂。在具体公路桥梁施工实践过程中，技术人员应根据软土地基条件，选择适宜的软土地基施工技术，并根据软土地基施工要求，正确应用施工技术，确保软土地基处理效果。

参考文献

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